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          液壓缸產生爬行的原因及維修解決辦法

          液壓缸產生爬行的原因及維修解決辦法

          作者:admin    來源:未知    發布時間:2020-07-03 23:24    瀏覽量:

          設備故障描述:液壓缸產生爬行

          問題分析及解決辦法:

          ①查缸內是否進了空氣。

          a.從防塵密封進氣時,應檢查密封的可靠性,必要時重新修改密封設計;

          b.排氣裝置不密封處進氣:如果出現圖1(a)的情況,應對排氣裝置做如圖1(b)所示的改正;

          液壓機液壓缸排氣裝置進氣與改進

          c.從管接頭等處進氣時,應檢查管路密封的可靠性。

          ②查液壓缸內部是否存在有負壓的情況,空氣是否乘隙而入。

          a.如圖2(a)所示,液壓缸牽動拉桿使載荷從A點向C點移動時,在中位點B以前,活塞桿腔產生正的內壓與負載相平衡。越過B點向C點的行程中,載荷W重量會加速推動活塞桿的運動,速度比行程AB段快。如果油泵來不及補充油液則活塞桿腔壓力便變為負壓了。此時當活塞桿密封不良或密封設計不合理時,此種進氣現象便較為嚴重。

          b.例如圖2(b)采用唇形密封(如Y形),從唇緣里側加壓,則唇部張開有密封效果。但若缸內變成負壓,唇部不能張開,反方向大氣壓(為正)反而壓縮張開唇部,使空氣進入缸內。此時應背靠背再裝一相反方向的密封圈。

          液壓機液壓缸密封部位進氣產生的爬行

          c.油缸本身質量問題產生的爬行現象:如液壓缸因裝配與安裝不好、活塞桿與活塞同軸度不好,活塞桿全長或局部彎曲、缸孔的直線性不好等。

          d.缸體內因異物和水分進入,產生局部拉傷和燒接等現象。

          在這些位置上摩擦阻力增高,使油缸不能平滑運動,出現局部行程段的爬行。

          e.因緩沖機構不當在緩沖行程中產生爬行。

          緩沖行程中,液壓缸也為低速運動,如果緩沖機構設計加工不良,或者調節不當,往往出現液壓缸在緩沖行程內的爬行。

          緩沖行程中的爬行原因有緩沖結構方面的原因也有其他方面的原因。具體判斷方法是:當調節緩沖裝置的節流閥開口大小時,開大時爬行現象消失,關小時又出現爬行,則證明是緩沖裝置產生的爬行;當無論是開大與關小緩沖調節螺釘時,爬行都不消失,則可判斷是其他原因產生的。

          f.因密封原因產生的爬行:如密封調節過緊,壓縮余量過大,被密封的金屬表面粗糙度不適當等均產生爬行。

          ③密封位置潤滑不良產生爬行。

          密封位置潤滑不良產生爬行如圖3所示活塞桿處的密封為例,當:

          a.密封件材料的靜摩擦系數太高;

          b.活塞桿表面粗糙度不好;

          c.因油液溫度高黏度降低,導致潤滑油膜被破壞;

          d.由于高溫高壓或在低速下工作,造成滑動面上的油膜破裂。

          查明原因采取對策,如采取在密封位置通入潤滑脂的方法。

          液壓機液壓缸密封位置潤滑不良產生爬行

          ④液壓回路方面的原因。

          例如在采用液控單向順序閥的平衡回路中出現的爬行:圖4為垂直安裝的液壓(如壓塑機、油壓機、立式注塑機)采用液控單向順序閥1的平衡回路圖。當換向閥切換至右端位置時,壓力油通過單向閥進入液壓缸下腔,使活塞提升起重物G(滑塊、模具等);當換向閥切換至左位時,壓力油進入液壓缸上腔,并進入液控單向順序閥的控制口,打開閥1,使液壓缸下腔回油,于是活塞放下重物。但在活塞下行時,由于重物作用可能使下降速度過快,缸上腔油液來不及補充,壓力降低,而使閥1控制的油壓力也降低,閥1被關掉,液壓缸回油受阻,缸便停下來;然后液壓缸上腔壓力又上升,閥l又打開,重物G又繼續下行,這樣閥1始終處于不穩定狀態,液壓缸便出現時走時停的爬行現象。解決辦法適當調大閥1的背壓值。

          液壓機液壓缸在采用液控單向順序閥的平衡回路中出現爬行

          還應查其它原因:如導軌摩擦力大、導軌潤滑油穩定器不良,靜壓導軌的毛細管節流器等因污物或其他原因阻塞,都可能造成爬行。

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